體育資（zī）訊12月22日訊 中足（zú）聯發布2026賽季職業聯（lián）賽準入第一批完成債務清償俱樂部名單，首批名單共計41家俱樂部在列，中超（chāo）俱樂部中，北京國安、青島西海岸和青島海牛未在名單之中。在談到青島兩隊的情況時，《足球》報表示，兩家俱樂（lè）部背後的投資方不（bú）足以支持中超運營。
和上（shàng）海擁有上海申花以及上海海港（gǎng）兩家豪門（mén）俱樂部、投資人都是實力雄厚的國企不同，青島雖然是“一城雙超”，但兩家俱樂部都是中小俱樂部，且投資人資金有（yǒu）限，實質上很難穩定地支（zhī）撐兩家職業俱樂（lè）部在頂級聯賽的生存。
青島（dǎo）“一城雙超”困境的背後，客觀來講（jiǎng），青島市的財政支持力度還是可以的，也可以確保（bǎo）資金的到位，問題在兩個層麵：其一，區級配套（tào）資金的到位率和及時性存在問題，由此（cǐ）很容易導（dǎo）致資金鏈的斷裂；其二，兩（liǎng）家俱樂部的投資（zī）方中能集團和中創恒泰集團資金不（bú）足以支撐中超俱（jù）樂部運營，且近（jìn）年來業務下滑嚴重。徐尚便表示其主業基本上（shàng）快支撐不住了，目（mù）前投資足球的（de）錢（qián）更多靠以前攢下的一點老本。
由此，“一城雙超”的光環背後其實隱患非常大。實際上，青島（dǎo）之所（suǒ）以能夠擁有“一城（chéng）雙超”，並非依靠絕對的（de）經濟實力，而是利用（yòng）前幾年職業（yè）聯賽最低穀的時機以最低的（de）成本實現了“一城雙超”，但實現之後如何維持“一城雙超”便（biàn）成了大問（wèn）題。
青島海牛回歸中超，恰（qià）逢中國職業聯賽的最低（dī）穀，當時（shí）眾多職業（yè）俱樂部紛紛（fēn）退出，在這個背景下，青島（dǎo）海牛以較小的成本，2021賽（sài）季從中乙衝到了（le）中甲，2022賽季獲得中甲亞軍晉級中超，過往三（sān）年的中超排（pái）名分別是第13名、第12名和第14名。
青島西海（hǎi）岸（àn）的衝（chōng）超之路也是類似，也是在中國職業足球的最低穀時逆流而上贏得了中超資格（gé），甚至其（qí）過程還有些磕（kē）磕絆絆：2019賽季的（de）中（zhōng）冠聯賽，他們以第8名的（de）身（shēn）份（fèn）遞補進入了中乙；2021年的中乙聯賽，他們獲得第4通過附加賽晉級中（zhōng）甲；2023賽季，青島西海岸以中甲亞軍的身（shēn）份晉級中超。在（zài）過去兩個（gè）賽（sài）季的中超聯賽中，青（qīng）島西海岸的（de）中超排名分別是第10名和第9名，穩定在中遊行列。
對於青島而言，“一城雙超”不是（shì）功（gōng）勞簿（bù），根本（běn）沒有躺在其上享受榮（róng）耀的可能性，反而是“一城雙（shuāng）超”帶（dài）給了青島足球更多的考驗和更多的思考（kǎo）。
